Власти Беларуси готовят масштабные изменения в регулировании работы каршеринговых сервисов. Основная причина – рост числа дорожно-транспортных происшествий и нарушений ПДД с участием арендных автомобилей.
Среди обсуждаемых мер – обязательная маркировка машин для их легкой идентификации на дорогах и разработка единого правового акта.
Как сообщил заместитель председателя Постоянной комиссии по промышленности, энергетике, транспорту, связи и цифровому развитию Палаты представителей Владимир Боровенко, пользователи прокатных авто чаще становятся участниками ДТП и нарушают правила дорожного движения.
«Зачастую каршерингом пользуются люди в состоянии алкогольного опьянения (это показывает статистика ДТП), а также лишенные прав, не имеющие опыта вождения», – цитирует Боровенко агентство БелТА. Он также отметил, что каждое десятое выявленное нетрезвое вождение в стране приходится именно на водителей каршеринга.
На данный момент в Беларуси отсутствует единый правовой акт, комплексно регулирующий деятельность каршеринговых сервисов, что затрудняет как контроль со стороны надзорных органов, так и понимание пользователями всех условий и штрафов.
Одной из конкретных мер по снижению аварийности с участием арендных авто стало предложение начальника управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома Сергея Бабича. Он считает, что каршеринговые автомобили должны быть максимально заметны на дороге, например, с помощью специальных наклеек или обозначений.
«Это в значительной мере облегчит работу в части обеспечения безопасности дорожного движения. Это позволит сотрудникам ДПС в ходе несения службы вычленять их из потока, останавливать, проверять порядок их использования, состояние водителя и наличие водительского удостоверения», – пояснил Бабич.
Помимо этого, власти намерены разработать комплексный законопроект, регулирующий работу каршеринга. На рабочих совещаниях, которые уже начались, также будет рассмотрена возможность развития трансграничного каршеринга между Беларусью и Россией, о чем сообщил Владимир Боровенко.
Вопросы безопасности дорожного движения возникли и к сервисам кикшеринга (прокат электросамокатов). Несмотря на существующие запреты, наблюдаются случаи езды вдвоем на электросамокатах и пользование услугами несовершеннолетними. Однако, запрещать кикшеринг власти не планируют, признавая его популярность и вклад в разгрузку городских дорог от личного транспорта.